日時 2006年 4月30日
メンバー 私、Мさん、Hさん夫妻の5名。
男鹿山塊の奥に鎮座する大佐飛山への登山道は無く、山頂に立つには残雪期(3月下旬~4月下旬)がチャンスである。
雪山に詳しい大ベテランのHさんをリーダーに、ゴールデンウィークに大佐飛山を目指した。
初心者の私が果たして付いていけるだろうか?
一抹の不安があったが、それ以上に楽しみと期待感が勝った。
前夜、登山口のある百村巻川木ノ俣林道まで車で先乗りして車中泊(仮眠)。
早朝3時起き、軽い朝食後に身支度を済ませ4時にヘッデンをつけて出発。
登っては下っての繰り返し、いくつものピークを越えて行く長い道のりでした。
黒滝山の手前でアイゼンを装着。
私はこの山行の為に6本アイゼンを準備しました。
Hさん夫妻と記念写真。(奥様も相当のキャリアの持ち主)

黒滝山(1754m)、大佐飛山までの中間地点辺りでしょうか。

ここまでは刈払いされた登山道が有るようですが、この先からは益々不明瞭となる。
夏は完全に藪漕ぎ必至の山道となるでしょう。
尾根に出ると気持ちの良い残雪の稜線歩きが続きます。
展望も最高です。
4月下旬ともなると気温も上がり、何度か膝までの踏み抜きもありました。
出発してから6時間以上は経ったでしょうか?
ようやく前方に大佐飛山が見えてきました。

あと少しがんばろう!
近くに見えて結構遠い。
大佐飛山を目前にご機嫌のМさんとHさん。

丁度12時ごろでした。
約8時間も費やして山頂(1908m)到着。
我ながらよくがんばった!
皆で感動の握手を交わしました。

お昼を食べてから来た道を下山。
途中で雨に降られ登山口に戻ったのは午後6時過ぎ。
総行動時間13時間半を越える長~い山旅でした。
私は疲労困憊で倒れそうでしたが、同行した皆さんに雪道の歩き方などをご指導頂き無事に帰る事が出来ました。
私にとって過去最高の思い出の山となったのは言うまでも無い。
それにしても恐るべし、奥深き大佐飛山!
尚、この山域への登山は充分な下調べと準備が必要です。
リーダーのHさんも別ルートを含め何度も挑戦したが、成功したのは今回が初めてでした。
海外経験も豊富で雪山を熟知しているキャリア豊な方ですが、天候の良し悪しには大きく左右されるそうです。
※リーダーのHさんが作成した当時の計画書が見つかったので詳細なコースを追加します。

【コース】
百村巻川木ノ俣林道~ブラブラ梯子~尾根分岐~百村山~平成ブナ~三石山
~サル山~那須見台~山藤山~黒滝山~西村山~大長山~1813ピーク~大佐飛山
往復約14.5時間を予定していました。
※無理をせず途中でテント泊という選択肢もあります。
メンバー 私、Мさん、Hさん夫妻の5名。
男鹿山塊の奥に鎮座する大佐飛山への登山道は無く、山頂に立つには残雪期(3月下旬~4月下旬)がチャンスである。
雪山に詳しい大ベテランのHさんをリーダーに、ゴールデンウィークに大佐飛山を目指した。
初心者の私が果たして付いていけるだろうか?
一抹の不安があったが、それ以上に楽しみと期待感が勝った。
前夜、登山口のある百村巻川木ノ俣林道まで車で先乗りして車中泊(仮眠)。
早朝3時起き、軽い朝食後に身支度を済ませ4時にヘッデンをつけて出発。
登っては下っての繰り返し、いくつものピークを越えて行く長い道のりでした。
黒滝山の手前でアイゼンを装着。
私はこの山行の為に6本アイゼンを準備しました。
Hさん夫妻と記念写真。(奥様も相当のキャリアの持ち主)

黒滝山(1754m)、大佐飛山までの中間地点辺りでしょうか。

ここまでは刈払いされた登山道が有るようですが、この先からは益々不明瞭となる。
夏は完全に藪漕ぎ必至の山道となるでしょう。
尾根に出ると気持ちの良い残雪の稜線歩きが続きます。
展望も最高です。
4月下旬ともなると気温も上がり、何度か膝までの踏み抜きもありました。
出発してから6時間以上は経ったでしょうか?
ようやく前方に大佐飛山が見えてきました。

あと少しがんばろう!
近くに見えて結構遠い。
大佐飛山を目前にご機嫌のМさんとHさん。

丁度12時ごろでした。
約8時間も費やして山頂(1908m)到着。
我ながらよくがんばった!
皆で感動の握手を交わしました。

お昼を食べてから来た道を下山。
途中で雨に降られ登山口に戻ったのは午後6時過ぎ。
総行動時間13時間半を越える長~い山旅でした。
私は疲労困憊で倒れそうでしたが、同行した皆さんに雪道の歩き方などをご指導頂き無事に帰る事が出来ました。
私にとって過去最高の思い出の山となったのは言うまでも無い。
それにしても恐るべし、奥深き大佐飛山!
尚、この山域への登山は充分な下調べと準備が必要です。
リーダーのHさんも別ルートを含め何度も挑戦したが、成功したのは今回が初めてでした。
海外経験も豊富で雪山を熟知しているキャリア豊な方ですが、天候の良し悪しには大きく左右されるそうです。
※リーダーのHさんが作成した当時の計画書が見つかったので詳細なコースを追加します。

【コース】
百村巻川木ノ俣林道~ブラブラ梯子~尾根分岐~百村山~平成ブナ~三石山
~サル山~那須見台~山藤山~黒滝山~西村山~大長山~1813ピーク~大佐飛山
往復約14.5時間を予定していました。
※無理をせず途中でテント泊という選択肢もあります。
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